Olio Motore Motul 8100 X-CLEAN+ 5W-30 (5W30) 1L
Di uno scrittore di uomini misteriosi
Descrizione
Olio Motore Motul 8100 X-CLEAN+ 5W-30 (5W30) 1L
.auto-style1 { font-family: Corbel; } 8100 X-clean+ 5W30 Lubrificante per motori EURO IV e EURO V a benzina e diesel 100% Sintetico UTILIZZO: Lubrificante a elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato specificatamente per auto di ultima generazione equipaggiate con motori diesel o benzina, conformi alle norme anti inquinamento EURO IV o EURO V, che richiedono lutilizzo di un lubrificante con elevato livello di viscosità HTHS (>3.5 mPa.s) e con ridotto contenuto di ceneri solfatate (?0.5%), fosforo (? 0.05%) e zolfo (? 0.2%) Basso SAPS. Compatibile con marmitte catalitiche e filtri antiparticolato (DPF). Particolarmente adatto per auto di ultima generazione BMW, MERCEDES, PORSCHE e per auto del Gruppo VOLKSWAGEN (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).Adatto per motori a benzina e diesel che richiedono un lubrificante conforme alle norme ACEA C3.Prima dellutilizzo far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo. PRESTAZIONI SPECIFICHE: ACEA C3 OMOLOGAZIONI BMW Long Life-04MB-Approval 229.51Porsche C30VW 504 00 507 00I motori conformi alle norme anti inquinamento EURO IV e EURO V sono dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico estremamente sensibili. Il fosforo e lo zolfo inibiscono il funzionamento della marmitta catalitica, rendendo inefficace il trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate ostruiscono i filtri antiparticolato, provocando un ciclo di rigenerazione più breve con conseguente invecchiamento precoce dellolio, maggiore consumo di carburante e una diminuzione delle prestazioni del motore. Lomologazione BMW LL-04 impone vincoli severi al lubrificante, in particolare per la presenza del sistema Valvetronic e la compatibilità con il sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Lapplicazione del prodotto è possibile sui motori BMW dal 2004 in avanti così come su tutti i motori BMW prodotti prima del 2004, dato che la specifica BMW LL-04 copre tutte le precedenti omologazioni BMW come BMW LL-08 e BMW LL-01.ATTENZIONE: il prodotto è utilizzabile sui motori benzina esclusivamente nei paesi dellUnione Europea, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein. Al di fuori di questi paesi, viene richiesto un lubrificante BMW LL-01 come il prodotto Motul 8100 X-cess 5W40. Far riferimento alle raccomandazioni della casa costruttrice BMW.Lomologazione MB 229.51 richiede un lubrificante con un ridotto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo per garantire la compatibilità con sistemi di post trattamento dei gas di scarico Mercedes. Un lubrificante ACEA C3 consente di raggiungere estesi intervalli di sostituzione controllati dal computer di bordo dei veicoli grazie alle eccezionali proprietà di resistenza al taglio. La specifica 229.51 si applica ad alcune motorizzazioni benzina e a tutti i motori diesel Mercedes, con e senza DPF.Porsche ha introdotto la specifica C30 per garantire una perfetta lubrificazione di tutti i motori diesel e dei motori V6 a benzina (Porsche Cayenne). Lapprovazione PORSCHE C30 consente al lubrificante di soddisfare tutte le richieste più esigenti in particolare per quanto riguarda la resistenza del film dolio lubrificante.Le specifiche VOLKSWAGEN VW 504 00 e VW 507 00 richiedono al lubrificante di essere pienamente compatibile con i sistemi di post trattamento come le marmitte catalitiche ed i filtri antiparticolato diesel per garantire la massima durata della maggior parte dei motori benzina e Diesel dei veicoli VW, Audi, Seat e Skoda.Il prodotto MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 risponde perfettamente a tutte le richieste che BMW, Mercedes, Porsche e Volkswagen hanno sviluppato per soddisfare gli standard richiesti dal lubrificante attraverso oli motore con viscosità HTHS elevata (> 3,5 mPa.s), ridotto tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Basso SAPS), adatto perl'utilizzo con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico. RACCOMANDAZIONI: Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.Può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.Prima dellutilizzo fare riferimento al libretto di uso e manutenzione della vettura. PROPRIETA: Grado di viscosità SAE J 300 5W30Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,847Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 71.7 mm²/sViscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/sViscosità HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.55 mPa.sIndice di viscosità ASTM D2270 158 Pour point ASTM D97 -39°C / -38.2°FFlash point ASTM D92 242°C / 467.6°F Ceneri solfatate ASTM D874 0.61% del pesoTBN ASTM D 2896 6.0 mg KOH/g
.auto-style1 { font-family: Corbel; } 8100 X-clean+ 5W30 Lubrificante per motori EURO IV e EURO V a benzina e diesel 100% Sintetico UTILIZZO: Lubrificante a elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato specificatamente per auto di ultima generazione equipaggiate con motori diesel o benzina, conformi alle norme anti inquinamento EURO IV o EURO V, che richiedono lutilizzo di un lubrificante con elevato livello di viscosità HTHS (>3.5 mPa.s) e con ridotto contenuto di ceneri solfatate (?0.5%), fosforo (? 0.05%) e zolfo (? 0.2%) Basso SAPS. Compatibile con marmitte catalitiche e filtri antiparticolato (DPF). Particolarmente adatto per auto di ultima generazione BMW, MERCEDES, PORSCHE e per auto del Gruppo VOLKSWAGEN (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).Adatto per motori a benzina e diesel che richiedono un lubrificante conforme alle norme ACEA C3.Prima dellutilizzo far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo. PRESTAZIONI SPECIFICHE: ACEA C3 OMOLOGAZIONI BMW Long Life-04MB-Approval 229.51Porsche C30VW 504 00 507 00I motori conformi alle norme anti inquinamento EURO IV e EURO V sono dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico estremamente sensibili. Il fosforo e lo zolfo inibiscono il funzionamento della marmitta catalitica, rendendo inefficace il trattamento dei gas di scarico; le ceneri solfatate ostruiscono i filtri antiparticolato, provocando un ciclo di rigenerazione più breve con conseguente invecchiamento precoce dellolio, maggiore consumo di carburante e una diminuzione delle prestazioni del motore. Lomologazione BMW LL-04 impone vincoli severi al lubrificante, in particolare per la presenza del sistema Valvetronic e la compatibilità con il sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Lapplicazione del prodotto è possibile sui motori BMW dal 2004 in avanti così come su tutti i motori BMW prodotti prima del 2004, dato che la specifica BMW LL-04 copre tutte le precedenti omologazioni BMW come BMW LL-08 e BMW LL-01.ATTENZIONE: il prodotto è utilizzabile sui motori benzina esclusivamente nei paesi dellUnione Europea, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein. Al di fuori di questi paesi, viene richiesto un lubrificante BMW LL-01 come il prodotto Motul 8100 X-cess 5W40. Far riferimento alle raccomandazioni della casa costruttrice BMW.Lomologazione MB 229.51 richiede un lubrificante con un ridotto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo per garantire la compatibilità con sistemi di post trattamento dei gas di scarico Mercedes. Un lubrificante ACEA C3 consente di raggiungere estesi intervalli di sostituzione controllati dal computer di bordo dei veicoli grazie alle eccezionali proprietà di resistenza al taglio. La specifica 229.51 si applica ad alcune motorizzazioni benzina e a tutti i motori diesel Mercedes, con e senza DPF.Porsche ha introdotto la specifica C30 per garantire una perfetta lubrificazione di tutti i motori diesel e dei motori V6 a benzina (Porsche Cayenne). Lapprovazione PORSCHE C30 consente al lubrificante di soddisfare tutte le richieste più esigenti in particolare per quanto riguarda la resistenza del film dolio lubrificante.Le specifiche VOLKSWAGEN VW 504 00 e VW 507 00 richiedono al lubrificante di essere pienamente compatibile con i sistemi di post trattamento come le marmitte catalitiche ed i filtri antiparticolato diesel per garantire la massima durata della maggior parte dei motori benzina e Diesel dei veicoli VW, Audi, Seat e Skoda.Il prodotto MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 risponde perfettamente a tutte le richieste che BMW, Mercedes, Porsche e Volkswagen hanno sviluppato per soddisfare gli standard richiesti dal lubrificante attraverso oli motore con viscosità HTHS elevata (> 3,5 mPa.s), ridotto tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Basso SAPS), adatto perl'utilizzo con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico. RACCOMANDAZIONI: Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.Può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.Prima dellutilizzo fare riferimento al libretto di uso e manutenzione della vettura. PROPRIETA: Grado di viscosità SAE J 300 5W30Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,847Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 71.7 mm²/sViscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/sViscosità HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.55 mPa.sIndice di viscosità ASTM D2270 158 Pour point ASTM D97 -39°C / -38.2°FFlash point ASTM D92 242°C / 467.6°F Ceneri solfatate ASTM D874 0.61% del pesoTBN ASTM D 2896 6.0 mg KOH/g
, 100% synthetic Motul 8100 is an excellent choice for track day enthusiasts who need a hard working engine lubricant. It was designed for modern
Motul 8100 5W30 X-Clean+ Engine Oil
Sold as a pack of 6 1.05 US QT bottles. This is the Motul 8100 X-CLEAN 5W30 Engine Oil which is a 100% fully synthetic lubricant formula. This oil is
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Motul Olio Motore 8100 X-Clean+ 5W30 C3 Longlife VW 504 00 / 507 00 BM – Ricambi Auto 24
SAE Viscosity: 5W30. Content [litre] 5. While topping up the oil at that frequency may be annoying and possibly expensive, there is generally nothing
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Motul 8100 X-clean 5W30 C3 Engine Oil (1 Liter) 102060 by Motul
Motul 101542 Car Engine Oil, Motul 8100 ECO-clean Fully Synthetic Engine Lubricant for Petrol & Diesel Vehicles, 100% Synthetic Engine Oil, Viscosity SAE J 300, 5W-30
Motul 8100 X-Clean + 5W30 20L : Sports & Outdoors
RAVENOL J1A1531 HLS 5W-30 Fully Synthetic Motor Oil (5 Liter) : Automotive
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Motul 8100 X - Clean + 5W30 Olio Motore - 6 LITRI NO CASTROL NO BARDAHL 3374650257716
da
per adulto (il prezzo varia in base alle dimensioni del gruppo)
