Audi A1 Sportback 40 TFSI S line edition S tronic prezzo, optional di serie, consumi, foto
Di uno scrittore di uomini misteriosi
Descrizione
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IN SINTESI - Piccola a cinque porte dalle forme slanciate e aggressive, ma con abitabilità e capienza del bagagliaio soddisfacenti in rapporto agli ingombri, l'Audi A1 Sportback ha interni moderni, con plancia spigolosa, cruscotto interamente digitale e ampio display centrale rivolto verso il guidatore. La posizione di guida si adatta a persone di ogni statura, e i sedili sono comodi; alti e bassi, però, nella qualità dei materiali, con molte plastiche rigide e lucide. La guida è decisamente piacevole, con sterzo pronto, leggero e preciso, tenuta di strada elevata e frenata potente. Dello sprint non c'è proprio da lamentarsi: già la meno potente delle 1.0 a tre cilindri riesce a completare lo 0-100 in meno di 11 secondi, e le versioni con più cavalli primeggiano facilmente al semaforo. Bene anche il cambio robotizzato, pronto e molto rapido nei passaggi di rapporto. VERSIONE CONSIGLIATA - Una 30 TFSI col cambio S tronic soddisfa le esigenze di gran parte degli automobilisti. Solo ai più esigenti (o agli sportivi) consigliamo l'esborso supplementare per le versioni 1.5 (35 TFSI) e 2.0 (40 TFSI). PERCHÉ SÌ - Guida Si tratta di una vettura molto maneggevole e facile da condurre.Prestazioni Non ci sono A1 Sportback fiacche in ripresa. E le più potenti sono dei piccoli fulmini.Tecnologia Motori, cambi, aiuti alla guida e sistemi multimediali sono all'avanguardia per una piccola. PERCHÉ NO - Dettagli interni Si notano piccoli nei, come i comandi delle luci scomodi, i poggiabraccia duri e l'assenza delle maniglie di appiglio posteriori sul tetto.Dotazione Dato il listino impegnativo, sarebbe logico aspettarsi una maggiore generosità della casa. Plastiche Una parte non indifferente dei pannelli interni è di qualità poco adeguata al prezzo.
IN SINTESI - Piccola a cinque porte dalle forme slanciate e aggressive, ma con abitabilità e capienza del bagagliaio soddisfacenti in rapporto agli ingombri, l'Audi A1 Sportback ha interni moderni, con plancia spigolosa, cruscotto interamente digitale e ampio display centrale rivolto verso il guidatore. La posizione di guida si adatta a persone di ogni statura, e i sedili sono comodi; alti e bassi, però, nella qualità dei materiali, con molte plastiche rigide e lucide. La guida è decisamente piacevole, con sterzo pronto, leggero e preciso, tenuta di strada elevata e frenata potente. Dello sprint non c'è proprio da lamentarsi: già la meno potente delle 1.0 a tre cilindri riesce a completare lo 0-100 in meno di 11 secondi, e le versioni con più cavalli primeggiano facilmente al semaforo. Bene anche il cambio robotizzato, pronto e molto rapido nei passaggi di rapporto. VERSIONE CONSIGLIATA - Una 30 TFSI col cambio S tronic soddisfa le esigenze di gran parte degli automobilisti. Solo ai più esigenti (o agli sportivi) consigliamo l'esborso supplementare per le versioni 1.5 (35 TFSI) e 2.0 (40 TFSI). PERCHÉ SÌ - Guida Si tratta di una vettura molto maneggevole e facile da condurre.Prestazioni Non ci sono A1 Sportback fiacche in ripresa. E le più potenti sono dei piccoli fulmini.Tecnologia Motori, cambi, aiuti alla guida e sistemi multimediali sono all'avanguardia per una piccola. PERCHÉ NO - Dettagli interni Si notano piccoli nei, come i comandi delle luci scomodi, i poggiabraccia duri e l'assenza delle maniglie di appiglio posteriori sul tetto.Dotazione Dato il listino impegnativo, sarebbe logico aspettarsi una maggiore generosità della casa. Plastiche Una parte non indifferente dei pannelli interni è di qualità poco adeguata al prezzo.
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da
per adulto (il prezzo varia in base alle dimensioni del gruppo)
